2024年安徽有望全面实现高速公路“县城通”

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央广网合肥8月26日消息（记者徐鹏）近日，安徽省委、省政府印发了《关于深度融入长三角一体化发展国家战略推动高质量发展的指导意见》。8月25日，央广网记者从安徽省交通运输厅获悉，到2024年，安徽有望全面实现高速公路“县城通”，到2027年，全省高速公路通车里程达到7500公里以上，居长三角第1位。

新闻发布会现场（央广网记者 徐鹏 摄）

安徽省交通运输厅一级巡视员徐敬启省政府新闻发布会上介绍，交通运输是长三角一体化发展的先行领域、关键支撑和重要载体。《指导意见》提出共筑长三角高水平基础设施网络，在推动长三角交通基础设施快联快通方面，下一步安徽将有多项新举措。

“加快建设高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通‘四网融合’的现代轨道交通体系，共同完善长三角地区高速铁路环状布局，优化普速铁路网络。”徐敬启说，未来五年安徽计划新增高铁1000公里以上、总规模稳居全国前列，新增铁路省际接口7个、总数达到21个，铁路网和高铁网分别覆盖95%、83%以上县(市)。

此外，将构建畅通高效的省际高速公路体系。聚焦贯通、加密、扩容，提速高速公路建设，到今年底，省际高速公路待贯通路段全面贯通。

到2024年，全面实现高速公路“县城通”，到2027年，全省高速公路通车里程达到7500公里以上，居长三角第1位；新增省际高速接口3个、总数达到22个以上；合宁、宁洛、宁马、宣广等省际高速公路主通道实现八车道通行；探索打造连接宁波-杭州-上海-南京-合肥的“Z”字型智慧高速公路示范通道。

同时，放大安徽省“沿江达海”的独特优势，做好“向海而兴、借船出海”开放文章。推动长江干线安徽段深水航道建设，完成淮河干流航道整治，充分发挥江淮运河航运价值，增强主通道通航能力，实现江淮联通、双线出海。进一步畅通芜申运河、水阳江、新汴河等省际航道，全面融入长三角高等级航道网。巩固完善“一核两翼”集装箱运输体系，推动实施上海港省内主要港口内河集装箱中心项目，让“出海口”通到“家门口”。

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